Rail line projects approved: केंद्रीय कैबिनेट ने बुधवार को जमशेदपुर-पुरुलिया-आसनसोल समेत 6456 करोड़ की तीन रेललाइन परियोजनाओं को मंजूरी दी। इन परियोजनाओं को 2028-29 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
यह फैसला प्रधानमंत्री की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडल समिति की बैठक में हुआ।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पत्रकारों को बताया कि 121 किलोमीटर लंबी जमशेदपुर-पुरुलिया-आसनसोल नई लाइन निर्माण पर 2170 करोड़ लागत आएगी। 37 किमी सरदेगा-भालुमुंडा दोहरी नई लाइन पर 1360 करोड़ और 138 किमी बरगढ़ रोड-नवापारा नई लाइन पर 2926 करोड़ खर्च आएगा।
इधर, PM मोदी ने तीन रेल परियोजनाओं को मंजूर दिए जाने के बाद एक्स पर अपने पोस्ट में लिखा, इन परियोजनाओं से झारखंड समेत ओडिशा, पश्चिम बंगाल व छत्तीसगढ़ चार राज्यों को बहुत लाभ होगा।
झारखंड और बंगाल के यात्रियों के को होगा फायदा
बता दें कि चक्रधरपुर मंडल के गम्हरिया-कांड्रा से चांडिल थर्ड लाइन का प्रस्ताव दक्षिण पूर्व जोन ने भेजा था। जमशेदपुर-पुरुलिया-आसनसोल लाइन से झारखंड और बंगाल के यात्रियों के आवागमन में फायदा होगा।
बता दें कि आदित्यपुर से गम्हरिया-सीनी व चक्रधरपुर के बीच थर्ड लाइन तैयार है। टाटा-आदित्यपुर लाइन को जोड़ने का काम शुरू है।
गम्हरिया होकर कांड्रा से चांडिल तक थर्ड लाइन बिछाने से यात्री ट्रेनों की लेटलतीफी की समस्या खत्म हो जाएगी, क्योंकि सीनी-गम्हरिया की ब्रांच लाइन कांड्रा समेत चांडिल व पुरुलिया में थर्ड लाइन नहीं होने से रोज दर्जनभर यात्री ट्रेनें फंसती हैं।
इससे सैकड़ों यात्री परेशान होते हैं। वहीं, थर्ड लाइन बनने से चक्रधरपुर और आद्रा मंडल को मालगाड़ियों से लौह अयस्क, कोयला, स्टील, सीमेंट समेत अन्य तरह की खनिज ढुलाई में सहूलियत होगी।
चाकुलिया समेत तीन लाइन को पहले मिली थी मंजूरी
केंद्र सरकार ने झारखंड, ओडिशा और बंगाल के लिए चाकुलिया से ओडिशा-बुरामारा नई लाइन के साथ बादामपहाड़ से केंदुझारगढ़ (क्योंझर) और गुरुमहिसानी से बांगडीपोसी नई लाइन को मंजूरी दे दी।
ब्रांच लाइन के तीनों मार्ग की 227 किलोमीटर से ज्यादा नई लाइन बनाने में रेलवे 6295 करोड़ रुपये खर्च करेगा।
इससे TATANAGAR से हावड़ा-मुंबई और ओडिशा रेल मार्ग पर ट्रेनों बोझ कम होगा। साथ ही यात्री ट्रेनों के लिए लाइन जाम की समस्या नहीं होगी। इसके अलावा रेलवे ने राजखरसावां, गोईलकेरा व मनोहरपुर में नई लाइन को मंजूरी दी थी।
